ЗАПИТАННЯ: Перш ніж купувати новий транспортний засіб, мені потрібно знати, чи він буде кваліфікуватися як комерційний транспортний засіб для цілей капітальних пільг (CA) та виплат у натуральній формі (BIK)? Чи можете ви допомогти мені визначити правильний податковий режим для деяких поширених транспортних засобів?
ВІДПОВІДЬ: Перше, що слід зазначити, це те, що під час розгляду податкового режиму будь-якого транспортного засобу рекомендації CA та BIK однакові. Законодавство стверджує, що всі транспортні засоби вважаються автомобілями, якщо вони не належать до однієї з наступних трьох категорій: мотоцикл; транспортний засіб, конструкція якого переважно призначена для перевезення товарів або вантажів будь-якого типу; або транспортний засіб типу, який зазвичай не використовується як приватний транспортний засіб і непридатний для такого використання.
Наступне, що слід розуміти, це те, що під час застосування вищезазначених умов ви враховуєте лише конструкцію транспортного засобу, а не його використання. Тому, незалежно від того, для чого підприємство використовує транспортний засіб, якщо його конструкційні характеристики не відповідають одній із вищезазначених умов, транспортний засіб кваліфікуватиметься як автомобіль.
Вищезазначене є максимально детальним з точки зору законодавства щодо цього питання, тому визначення конкретних автомобілів нелегко дати остаточну відповідь «так» чи «ні», оскільки ці умови можуть бути тлумачені по-різному. Однак ми можемо допомогти вам визначити важливі характеристики транспортного засобу, щоб надати вам вагомі аргументи щодо того, як до нього слід ставитися.
Комбіновані фургони/фургони для перевезення пасажирів – це транспортні засоби типу фургон, але з другим рядом сидінь. Тоді ви розглядаєте другу умову: «Транспортний засіб, конструкція якого в першу чергу призначена для перевезення вантажів або вантажів будь-якого типу». Кілька рядів сидінь є важливим фактором для цих типів транспортних засобів, оскільки це забезпечує більший пасажирський простір, і тому можна стверджувати, що вони в першу чергу призначені не для перевезення вантажів, а як для людей, так і для вантажів.
Land Rover Defender – Існує кілька різних моделей Defender, але найпоширенішою є комерційна версія. Ця модель розроблена без задніх сидінь (або кріплень для них), без задніх пасажирських вікон, а всередині більше схожа на фургон. Це друга умова, яку ви розглядаєте для цього типу транспортного засобу, охоплюючи ті ж пункти, що згадані вище. Однак у цьому типі транспортного засобу є аргумент, що вантажний простір більший, ніж пасажирська зона, і він більше схожий на звичайний фургон.
Подвійний пікап – HMRC мала намір розглядати всі ці транспортні засоби як автомобілі з квітня 2025 року, але цей план було відкладено в липні 2024 року. Подвійний пікап з корисним навантаженням понад 1000 кг все ще вважається належним транспортним засобом для цілей CA та BIK, а ті, що мають корисне навантаження менше 1000 кг, вважаються автомобілями.
Переобладнаний мікроавтобус на кемпер . Якщо спочатку розглянути мікроавтобус, є аргументи на користь того, що його можна кваліфікувати як комерційний транспортний засіб. Це стосується третьої умови: «Транспортний засіб типу, який зазвичай не використовується як приватний транспортний засіб і непридатний для такого використання». Цілком логічно стверджувати, що мікроавтобус зазвичай не використовується як приватний транспортний засіб, але важливою частиною цієї умови є те, що він непридатний для такого використання. Це означає, що має існувати певне обмеження, яке забороняє використовувати цей тип транспортного засобу як приватний транспортний засіб. Якщо мікроавтобус має певну кількість місць, водій повинен мати спеціальне посвідчення для його керування.
