З раптовим падінням цін на нафту та зростанням фондових ринків, на перший погляд, припинення вогню виглядає як гарна новина.
Менш позитивним є те, що вона спирається на фундамент крихкої угоди з огляду на те, що бойові дії в Лівані тривають, а ринки побоюються, що угода між США та Іраном може розвалитися будь-якої миті.
З огляду на те, що протести проти пального блокують багато критично важливих доріг по всій Ірландії, виникає питання: що означатиме припинення вогню для споживачів та бізнесу тут?
Зазвичай, зміна цін на нафту на заправках відбувається протягом двох-трьох тижнів.
Отже, падіння вартості нафти марки Brent має тривати певний час, перш ніж його зможуть відчути автомобілісти, фермери та перевізники.
Сьогодні вдень ціни становлять близько 94 доларів за барель, що на 13% менше, ніж учора ввечері, коли ринок закрився на позначці 109 доларів.
Ціни на нафту досягли піку цього року на рівні 118 доларів 31 березня.
Майте на увазі, що на початку 2026 року це було 60 доларів, а до початку війни 28 лютого – 70 доларів.
Багато заправок зараз стягують близько 1,90 євро за неетильований бензин та 2,10 євро за дизельне пальне. Для порівняння, у лютому ціна за неетильований бензин становила 1,73 євро, а за дизельне пальне — 1,72 євро.
Ще багато чого потрібно зробити, перш ніж ціни на нафту впадуть до рівня, на якому вони були до початку війни.
Одним із найважливіших негайних наслідків для споживачів є величезне зростання цін на мазут для опалення, який зріс з 500 євро за 500 літрів до конфлікту до 900 євро сьогодні.
Споживачі з тривогою сподіватимуться, що ціни на пальне знизяться після падіння цін на нафту.
Ще одним питанням для багатьох домовласників буде те, що станеться з ціною на газ.
Ф’ючерси на європейський природний газ подвоїлися з 30 до 60 євро за мегават-годину через конфлікт і зараз торгуються на рівні 51 євро.
Це критично важливо, оскільки це також встановлює ціну на виробництво електроенергії.
Зазвичай ірландські роздрібні продавці газу та електроенергії бронюють ціну, за якою купують матеріали, за 18 місяців наперед.
Але те, що відбувається на оптовому ринку, зрештою проникає і на роздрібний рівень.
Поки що постачальники в Ірландії не зазнали значного підвищення цін, але це може змінитися до осені, якщо не відбудеться суттєвого зниження оптових витрат.
Це буде великою проблемою цієї зими та призведе до більшого тиску на доходи населення.
А ще є наслідки конфлікту: відновлення Ормузької протоки, ліквідація пошкоджень енергетичної інфраструктури та поповнення запасів.
Існує занепокоєння щодо можливої нестачі авіаційного палива, що може вплинути на Ірландію, яка є критично важливою острівною державою.
Віллі Волш, генеральний директор Міжнародної асоціації повітряного транспорту та колишній керівник Aer Lingus, сказав: «Навіть якщо протоку знову відкриють і вона залишиться відкритою, все одно знадобиться кілька місяців, щоб відновити необхідний рівень постачання».
Генеральний директор Міжнародного енергетичного агентства Фатіх Бірол заявив, що з середини наступного місяця європейське авіасполучення буде перервано, якщо протоку не буде повністю відкрито.
Айдан Мігер, партнер EY Ireland, сказав: «Конфлікт призвів до безпрецедентних збоїв на енергетичних ринках, маршрутах доставки та глобальних ланцюгах поставок, і для подолання цих наслідків знадобиться багато часу, навіть якщо буде дотримано припинення вогню».
Усе зростання цін на пальне впливає на інфляцію.
Минулого тижня Центральне статистичне управління підрахувало, що рівень інфляції цього місяця становитиме 3,6%.
Вчора головний економіст Міністерства фінансів Джон Маккарті заявив, що «всі дороги ведуть до вищої інфляції та повільнішого зростання».
Припинення вогню – це приємна новина у похмурий період. Але ще дуже довго чекати, поки ціни для споживачів і підприємств зможуть повернутися до довоєнного рівня.
